داستانی باحال برای این روزهای سرد

من تازه از کمی تعطیلات برگشتم و پسر گرم بود! در اینجا، بخش بزرگی از ایالات متحده دمای بی سابقه ای را پشت سر گذاشته است و بیشتر وقت من صرف تلاش برای خنک نگه داشتن آن شده است. پس چقدر خوب است که یک داستان در مورد خنک کننده ذکر کنید.

هیت سینک های پیشرفته با توپولوژی کانال خنک کننده بهینه برای خنک کردن قطعات الکترونیکی قدرت در خودروهای هیبریدی تویوتا طراحی شده اند.

این یک داستان عالی بود که جلد اول IEEE Multiphysics Simulation و همچنین داستان اصلی COMSOL News را ساخت . Ercan Dede، Jaewook Lee و Tsuyoshi Nomura همگی در مؤسسه تحقیقاتی تویوتا در Ann Arbor کار می کنند، و باید بگویم که دیدن این که تویوتا در میشیگان نیز در تحقیقات سرمایه گذاری می کند بسیار عالی است. در آنجا آنها در حال طراحی سینک های حرارتی (یا صفحات سرد) هستند که بر روی سیستم های الکترونیکی و الکتریکی در خودروهای هیبریدی تویوتا نصب می شوند.

ایده این بود که یک توپولوژی بهبودیافته ارائه شود که جریان پشت هیت سینک را بهبود بخشد، انتقال حرارت را در سطح مشخصی حفظ کند، اما افت فشار را کاهش دهد. تصویر الگوی فوق العاده ای را نشان می دهد که آنها به دست آورده اند. آنها توانستند با استفاده از LiveLink برای SolidWorks راه خود را برای رسیدن به این توپولوژی بهینه تکرار کنند.

یک داستان فوق العاده در مورد طراحی مهندسی و می توانید آن را در COMSOL News بخوانید.

SolidWorks یک علامت تجاری ثبت شده Dassault Systemes SolidWorks Corp است.